Travelling modes and speeds have a large impact on the results obtained through the different analyses implemented in AccessMod. It is therefore important to take the time to decide on the mode(s) and speed(s) to be used. When available, household and/or health facility surveys that are collecting information about patient movement can be useful, especially if they are capturing patients’ point of origin, destination, the transportation media used, and the time taken to reach their destination.
Examples of travel speed values while walking or driving on a flat surface are presented in the following two tables.
Les modes et les vitesses de déplacement ont un impact important sur les résultats obtenus au travers des différentes analyses à disposition dans AccessMod. Il est donc important de prendre le temps de décider du, ou des, mode(s) et de la (des) vitesse(s) à utiliser. Lorsque disponibles, les enquêtes auprès des ménages et/ou des établissements de santé collectant des informations sur les mouvements des patients peuvent être utiles, en particulier si elles capturent le point d’origine du patient, sa destination, le moyen de transport utilisé et le temps mis pour arriver à sa destination.
Des exemples de valeurs de vitesse de déplacement lorsqu'on marche ou conduit sur une surface plane sont présentés dans les deux tableaux suivants.
type Type d'occupation du sol | Vitesse (km/h) |
Urban and built-up area | 5 |
Low dense vegetation | 4 |
Medium dense vegetation | 3 |
Dense vegetation | 2 |
Bare soil | 5 |
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- MOTORIZED: the mode being applied to motorized vehicles when no corrections are being applied on the travelling speed, even if a DEM is used in the analysis.
- WALKING: the mode applied when the population walks. In this case, a slope-based correction is applied to the indicated speed. This correction is based on Tobler’s formula (Tobler, 1993), which basically decreases or increase the effective walking speed depending on the steepness of the slope and this for up or down movements.
- BICYCLING: a slope-based correction is applied to the indicated speed. See below for details.
Dans AccessMod, la table de scénarios permet d’attribuer un mode de déplacement (marche, motorisé et vélo) et une vitesse à chacune des classes, et donc à chaque cellule dans laquelle le mouvement est autorisé, contenues dans la couche d'occupation du sol fusionnée (voir Section 5.5.2).
L'utilisateur peut facilement capturer et modifier les valeurs de scénario et/ou de vitesse dans ce tableau pour tester les modifications qu'il produit sur les résultats de sortie. De plus, des corrections pour différents modes de transport peuvent être appliquées dans ce fichier.
La table du scénario de voyage peut être créée dans Excel, puis importée dans AccessMod (voir section 5.4.1) ou manuellement, créée dans AccessMod (voir sections 5.5.3, 5.5.4, 5.5.2 et 5.5.7). Dans les deux cas, la table est composée des quatre colonnes suivantes (voir l'exemple dans le tableau ci-dessous):
- class: classe de l'occupation du sol fusionnée
- label: étiquette de l'occupation du sol fusionnée
- speed: vitesse de déplacement (en km/h) sur surfaces plane. La valeur doit être supérieure ou égale à zéro (voir ci-dessous pour ce dernier)
- mode: mode de transport considéré pour la classe d'occupation du sol, à choisir dans la liste suivante:
- MOTORIZED: mode appliqué aux véhicules motorisés lorsqu'aucune correction n'est appliquée à la vitesse de déplacement, même si un DEM est utilisé dans l'analyse.
- WALKING: mode appliqué lorsque la population marche. Dans ce cas, une correction basée sur la pente est appliquée à la vitesse indiquée. Cette correction est basée sur la formule de Tobler (Tobler, 1993), qui diminue ou augmente la vitesse de marche effective en fonction de la pente et ceci de manière différente pour les mouvements ascendants et descendants.
- BICYCLING: mode appliqué lorsque la population utilise un vélo. Une correction basée sur la pente est appliquée à la vitesse indiquée. Voir ci-dessous pour plus de détails.
class | label | speed | mode |
1 | Cropland | 3.0 | WALKING |
2 | Bare soil | 5.0 | WALKING |
4 | Dense forest | 3.0 | WALKING |
6 | Pasture | 4.0 | WALKING |
1016 | Highway | 120.0 | MOTORIZED |
1017 | National road | 80.0 | MOTORIZED |
1018 | Secondary road | 40.0 | MOTORIZED |
1019 | Residential road | 30.0 | MOTORIZED |
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Exemple de fichier excel de scénario de voyage
Starting from AccessMod version 5.2.1, speeds of zero are allowed in the scenario table. A speed of zero translates into a full barrier status for all concerned cells. However, when a facility falls into a "Zero speed" cell, it will not be taken into consideration in the analysis, in a similar way than facilities falling on barriers (NoData) cells. In this case, such facilities will have a “Yes” label in the “amOnZero” column of the "Selected facilities" table. These facilities will either have to be unselected or their coordinates modified before being able to run the analysis.
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