L'analyse d'accessibilité permet de calculer la distribution spatiale du temps de trajet depuis ou vers le ou les établissements de santé les plus proches pris en compte dans l'analyse, en tenant compte si besoin d'un temps de trajet maximal spécifié.
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Pour cela, sélectionnez l’analyse "Accessibilité" dans le module "Analyses", puis remplissez les différents champs comme indiqué ici:
Données en entrée:
(1) "Sélectionnez la couche d'occupation du sol (raster)": sélectionnez ici la couche d'occupation du sol fusionnée ("couverture terrestre fusionnée [couverture terrestre fusionnée]") que vous avez produit comme indiqué dans la section précédente ci-dessus.
(2) "Sélectionnez la table de scénario (table)": utilisez le menu déroulant pour sélectionner une table de scénarios scénario de voyages voyage existante importée dans le projet. Une Pour le tutoriel, une liste déroulante vide indique qu'aucune table de ce type n'a été importée (exemple ci-dessus), car vous allez la créer dans l'interface.
(3) "Scénario de voyage à utiliser": utilisez cette section pour définir la vitesse de déplacement et le mode de transport (à pied, à vélo, à moteur) rattachés à chaque classe de la couche de d'occupation du sol fusionnée en:
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(5) "Structures sélectionnées": le contenu de la table attributaire de la couche des structures de santé sélectionnées apparaît dans la section du panneau. Cette table vous permet de sélectionner les structures de santé que vous souhaitez prendre en compte dans l'analyse. Toutes les structures sont sélectionnées par défaut, mais cela peut être modifié en décochant les installations à l'aide des boutons de vérification de la colonne "amSelect" ou en utilisant des règles de filtrage/sélection utilisant un ou plusieurs filtres à l'aide de l'outil de filtrage situé en haut de la table. Cet outil de filtrage est simple à utiliser: on peut construire une règle de filtrage en combinant n'importe quelle colonne d'attribut avec des opérateurs et des valeurs associées (par exemple, "capacité >= 1000", "hf_type == Centre de santé").
| Note |
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Les colonnes présentant une étiquette commençant par "am" ne proviennent pas de la table attributaire, mais ont été générées par AccessMod. Ces colonnes particulières sont les suivantes: - "amSelect": permet de sélectionner/désélectionner les structures à exécuter dans l'analyse - "amOnBarrier": indique si la structure de santé est située ("oui") ou non ("non") sur une barrière. L'analyse ne peut pas être effectuée si les structures sont situées sur des barrières. Si un ou plusieurs structure(s) est/sont située(s) sur une barrière, vous pouvez choisir l'une des deux options suivantes:
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- "amOnZero": indique si la structure de santé est située ("oui") ou non ("non") dans une catégorie d'occupation du sol pour laquelle la vitesse zéro est définie dans le tableau de scénario de voyage. Dans ce cas, l'analyse ne peut pas être effectuée et vous pouvez choisir l'une des deux options suivantes:
- "amOutsideDEM": indique si la structure de santé est situé ("oui") ou non ("non") en dehors de l'étendue du DEM (c'est-à-dire en dehors de l'étendue du projet). Les structures situées à l'extérieur de l'étendue du DEM ne peuvent pas être prises en compte dans l'analyse et leurs coordonnées doivent être corrigées si elles sont supposées se trouver dans l'étendue du DEM. - "amCatLandCover": fournit des informations sur la classe d'occupation du sol, c'est-à-dire la valeur du |
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pixel de la couche raster d'occupation du sol. - "amDemValue": fournit des informations sur le DEM, c'est-à-dire la valeur du pixel de la couche raster DEM. |
(6) “Type of analysis”: Select the type of analysis you want to conduct: isotropic (ignores the DEM and is slope-independent) or anisotropic (uses the DEM and is slope-dependent). In this exercise, we will select “Anisotropic” under "Type of analysis". This implies that the DEM is used to compute slopes, that are in turn used to modify the speed of travel indicated in the travel scenario table when either the "walking" or "bicycling" travel modes have been chosen for at least one landcover category. Refer to Section 3.3.2 for details on how the slope affects speeds of travel. If the "isotropic" type of analysis is chosen, slopes have no effects and the speeds of travel are not corrected.
(7) “Direction of travel”: Choose the direction of movement considered for the patients, either "From facilities" or "Towards facilities". This choice is only visible when an anisotropic mode has been chosen, because the direction of travel can influence the time of travel. To do the exercise, choose "Towards facilities".
(8) “Maximum travel time (minutes)": Specify the maximum travel time (in minutes) after which the analysis stops. For the exercise, specify 120 minutes. Specify “0” in this field if you want to compute travel time for the full extent of the study area, i.e. with no limit of travel time.
Important note on maximum travel times
Starting with version 5.2.4 of AccessMod, travel times are only given in integer numbers of minutes in all output with travel times (raster and tables). This was done to minimize the size of travel time raster files. If you specify "0" for the "maximum travel time", the maximum travel times that can be computed is actually 32'767 minutes (i.e. 22 days, 18 hours and 7 minutes), which should cover the countries in the vast majority of cases. If output travel times exceed this limit, the corresponding cell values in the output travel time raster will be encoded with
"-1" in order to be easily identified when the raster is displayed in a GIS. However, if you need to compute travel times beyond the limit of 32'767 minutes, you can specify a higher maximum travel time (e.g. 50'000), which will change the format of the output travel time raster, and the maximum upper limit will become 2'147'483'647 (about 4085 years). But note that in this latter case the size of the output raster will increase.
(9) “Add short tags”: Give short tags to be attached to the different outputs of the analysis. We will use "accessibility 120" for the present exercise.
Validation:
(10) The validation section tells you if everything is fine for you to start the analysis. First it gives you an estimation of the required memory and disk space necessary to run your analysis. Note that these estimations are indicative, and the real requirements may vary. If the memory requirements are close to the memory allocation you gave to the Virtual machine, it is a good idea to increase the latter (see Section 4.2 for how to do that). If anything is wrong in the settings, the "Compute button" will be red and a warning/error message will appear in the list, indicating errors that you will need to address prior to running the analysis. If everything is fine and all the fields have been correctly filled, a green “OK” will appear next to each item in the list and the "Compute button" will be grey (example here above). When this is the case, you can hit the button to launch the analysis.
A transparent window with some text and a progress bar will appear in front of the panel while the analysis is being conducted. Please wait until this window disappears to continue using AccessMod. Once this is the case, go back to the Data module to check the four output data sets that have been generated:
A filter is automatically applied in the Data module when you return after using one of the tools. The application of this filter results in having only the latest output datasets appearing in the list of available data. This simplifies the check of these data as well as their selection for exporting them outside AccessMod.
If you want to see the complete list of data currently stored in the virtual machine, just remove the tags appearing in the filter section on the left-hand side.
The accessibility analysis generates the following two datasets:
- scenario processed class: Table containing the travel scenario that has been processed.
- travel time class: Raster format layer containing the spatial distribution of the travel time expressed in minutes.
Before being able to open and look at these datasets you need to archive and export them outside AccessMod (i.e. outside the AccessMod virtual machine). To do that, do the following steps in the "Data" module:
- Check the four datasets in the "Available data" section of the panel.
- Go to the "Archive" section, enter a prefix name for the archive, and hit the "Create archive" button.
- Once the archive is created, select it from the dropdown list below (your most recent archive will be at the top of the list), and hit the "Export archive" button.
- The archive (in zip format) is then automatically downloaded in the default Download folder used by your browser. Your browser may ask you to specify the location where to save the archive.
- Go to that folder and unzip the archive to access its content.
We are now going to open these different output datasets. Start by opening the Excel file that is inside the "Type d'analyse": sélectionnez le type d'analyse à effectuer: isotrope (ignore le DEM et est indépendante de la pente) ou anisotrope (utilise le DEM et dépend de la pente). Dans cet exercice, nous allons sélectionner «Anisotrope». Cela implique que le DEM est utilisé pour calculer les pentes, lesquelles sont à leur tour utilisées pour modifier la vitesse de déplacement indiquée dans le tableau de scénarios de déplacement lorsque les modes de déplacement "à pied" ou "à vélo" ont été choisis pour au moins une catégorie de couverture terrestre. Reportez-vous à la Section 3.3.2 pour plus de détails sur l’influence de la pente sur les vitesses de déplacement. Si le type d'analyse "isotrope" est choisi, les pentes sont sans effet et les vitesses de déplacement ne sont pas corrigées.
(7) "Direction du voyage": choisissez le sens de déplacement considéré pour les patients, soit «Depuis les structures», soit «Vers les structures». Ce choix n'est visible que lorsqu'un mode anisotrope a été choisi, car la direction du déplacement peut influer sur la durée du trajet. Pour faire l'exercice, choisissez "Vers les structures".
(8) L'option "Knight's move" permet d'effectuer une analyse sur 16 cellules voisines au lieu de 8. L'analyse est alors plus lente, mais plus précise et permet d'obtenir des aires de captage plus arrondies dans les régions avec une occupation du sol uniforme. Nous n'allons pas utiliser cette option pour l'exercise.
(9) "Durée maximale du voyage (minutes)" : spécifiez la durée maximale (en minutes) après laquelle l'analyse s'interrompt. Pour l'exercice, spécifiez 120 minutes. Spécifiez “0” dans ce champ si vous souhaitez calculer la durée du voyage sur toute l'étendue de la zone d'étude, c'est-à-dire sans limite de temps de déplacement.
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Note importante sur les temps de trajet maximum À partir de la version 5.2.4 d'AccessMod, les temps de trajet ne sont donnés qu'en nombre entier de minutes dans toutes les sorties avec temps de voyage (raster et tableaux). Cela a été fait pour minimiser la taille des fichiers raster de temps de parcours. Si vous spécifiez "0" pour "durée maximale du trajet", la durée maximale du trajet pouvant être calculée est en réalité de 32'767 minutes (soit 22 jours, 18 heures et 7 minutes), ce qui devrait couvrir la très grande majorité des cas. Si les temps de parcours de sortie dépassent cette limite, les valeurs de cellule correspondantes dans le raster de temps de parcours de sortie sont codées avec "-1" afin de pouvoir être facilement identifié lorsque le raster est affiché dans un SIG. Toutefois, si vous devez calculer des temps de déplacement au-delà de la limite de 32'767 minutes, vous pouvez spécifier un temps de trajet maximal plus élevé (50'000, par exemple), ce qui modifiera le format du raster de temps de sortie et la limite supérieure maximale deviendra 2'147'483'647 (environ 4'085 ans). Mais notez que dans ce dernier cas, la taille du raster en sortie augmentera. |
(10) “Ajouter des tags courts”: Donne des tags courts à associer aux différentes sorties de l'analyse. Nous utiliserons "accessibilité 120" pour le présent exercice.
Validation:
(11) La section de validation vous indique si tout va bien pour que vous puissiez commencer l'analyse. Tout d’abord, il vous donne une estimation de la mémoire et de l’espace disque nécessaires pour exécuter votre analyse. Notez que ces estimations sont indicatives et que les exigences réelles peuvent varier. Si les besoins en mémoire sont proches de l'allocation de mémoire que vous avez attribuée à la machine virtuelle, il est judicieux d'augmenter cette dernière (voir la section 4.2 pour savoir comment procéder). Si quelque chose ne va pas dans les paramètres, le bouton "Calculer" sera rouge et un message d'avertissement/d'erreur apparaîtra dans la liste, indiquant les erreurs que vous devrez résoudre avant d'exécuter l'analyse. Si tout va bien et que tous les champs ont été correctement remplis, un «OK» vert apparaît à côté de chaque élément de la liste et le bouton "Calculer" est gris (exemple ci-dessus). Lorsque c'est le cas, vous pouvez appuyer sur le bouton pour lancer l'analyse.
Une fenêtre transparente avec du texte et une barre de progression apparaîtra devant le panneau pendant l'analyse. Veuillez patienter jusqu'à ce que cette fenêtre disparaisse pour continuer à utiliser AccessMod. Une fois que c'est le cas, retournez dans le module de données pour vérifier les deux fichiers de sortie générés:
| Note |
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Un filtre est automatiquement appliqué dans le module de données lorsque vous revenez après avoir utilisé l'un des outils. L'application de ce filtre a pour résultat que seuls les derniers jeux de données en sortie apparaissent dans la liste des données disponibles. Cela simplifie le contrôle de ces données ainsi que leur sélection pour les exporter en dehors d'AccessMod. Si vous souhaitez voir la liste complète des données actuellement stockées dans la machine virtuelle, supprimez simplement les balises apparaissant dans la section de filtre sur le côté gauche. |
L'analyse d'accessibilité génère les deux jeux de données suivants:
- classe "scénario traité": table contenant le scénario de voyage traité.
- classe "temps de voyage": couche au format raster contenant la distribution spatiale du temps de voyage à la structure la plus proche, exprimée en minutes.
Avant de pouvoir ouvrir et consulter ces jeux de données, vous devez les archiver et les exporter en dehors de AccessMod (c'est-à-dire en dehors de la machine virtuelle AccessMod). Pour ce faire, procédez comme suit dans le module "Données":
- Cocher les quatre jeux de données dans la section "Données disponibles" de la table.
- Allez dans la section "Archive", entrez un préfixe (ou laissez le préfixe par défaut) pour l'archive et cliquez sur le bouton "Créer l'archive".
- Une fois l'archive créée, sélectionnez-la dans la liste déroulante (votre archive la plus récente se trouvera en haut de la liste) et cliquez sur le bouton "Exporter l'archive".
- L’archive (au format zip) est automatiquement téléchargée dans le dossier de téléchargement par défaut utilisé par votre navigateur. Votre navigateur peut vous demander de spécifier l’emplacement où sauvegarder les archives.
- Accédez à ce dossier et décompressez l'archive pour accéder à son contenu.
Nous allons maintenant ouvrir ces différents jeux de données en sortie. Commencez par ouvrir le fichier Excel qui se trouve dans le dossier "table_scenario_processed_accessibility_120m" folder that has been unzipped from your archived ZIP file. This is the table containing the travel scenario that has been applied during the analysisqui a été décompressé de votre fichier ZIP archivé.
Voici le tableau contenant le scénario de voyage appliqué lors de l'analyse:
If needed, it is possible to modify this table in Excel and re-import it in AccessMod as a new scenario table (we are not going to do that now).
The exported raster layer (travel time) is stored in ERDAS Imagine format in the corresponding folders that you have just unzipped. To visualize it you need to use a GIS software Si nécessaire, il est possible de modifier cette table dans Excel et de la réimporter dans AccessMod en tant que nouvelle table de scénario (nous n'allons pas le faire maintenant).
La couche raster exportée (durée du voyage) est stockée au format ERDAS Imagine dans les dossiers correspondants que vous venez de décompresser. Pour le visualiser, vous devez utiliser un logiciel SIG (QGIS, ArcGIS, GRASS).
Importing the .img file containing the travel times to the nearest facility (stored in the L'importation du fichier .img contenant les temps de voyage vers la structure la plus proche (stockée dans le dossier "raster_travel_time_accessibility_120m" folder) would result in the following layer in ) se visualiserait de la façon suivante dans QGIS:
This raster format layer is the result of the accessibility analysis and shows zones in which the population can reach the nearest health facility in two hours or less. Pixel values are the travel times in minutes and the colors in the Figures are the ones by default in QGIS to visualize them. Colors can vary depending on your default color scheme. Note that this screenshot also contains the location of the health facilities used in the context of this analysis (red dots).
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The .img file exported by AccessMod might need to be converted into a raster format grid before you can use it to perform other types of analysis in the GIS software you are using. Please refer to the user manual of the GIS software in question to find out how to perform such a conversion.
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Cette couche au format raster est le résultat de l'analyse de l'accessibilité et indique les zones dans lesquelles la population peut atteindre la structure de santé la plus proche en deux heures ou moins. Les valeurs en pixels sont les temps de trajet en minutes et les couleurs des figures sont celles par défaut dans QGIS pour les visualiser. Les couleurs peuvent varier en fonction de votre palette de couleurs par défaut. Notez que cette capture d'écran contient également l'emplacement des établissements de santé utilisés dans le contexte de cette analyse (points rouges).
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Le fichier .img exporté par AccessMod peut nécessiter une conversion en raster avant de pouvoir être utilisé pour effectuer d'autres types d'analyse dans le logiciel SIG que vous utilisez. Veuillez vous reporter au manuel d'utilisation du logiciel SIG en question pour savoir comment effectuer une telle conversion. Cette couche peut être utilisée dans l'outil de statistiques zonales pour mesurer la couverture d'accessibilité au niveau des zones. Veuillez consulter la section 5.5.6 pour plus d'informations. |